IKM - Internetowy Katalog Motoryzacyjny
Formuła 1KatalogStatystykiRozrywkaLinkiSzukaj
Dziś jest: czwartek, 23 października 2014 r. Aktualnie : 918 samochodów | 95 marek
Menu nawigacyjne
Strona Główna

2126 Oda
2106 Żiguli
koniec menu
IŻ 2126 ODA



nagłówekCharakterystyka

Pokazany w 1979 roku jako prototyp hatchback 2126 wszedł do małoseryjnej produkcji dopiero w 1990 roku, a taśmowej - w 1998 roku. Ten konstrukcyjnie przestarzały, 5-drzwiowy hatchback z tylnym napędem (do 1999 roku nazywał się Orbita) wyposażony jest w silniki: WAZ 1,6 l o mocy 73 KM, UZAM 1,8 l o mocy 85 KM lub UZAM 1,7 l o mocy 84 KM rozwijające prędkość 157 km/h. Od 1997 roku jest oferowany hatchback 2126-060 4x4 z silnikiem WAZ 1,7 l o mocy 79 KM rozwijający prędkość 130 km/h. W 1998 roku rozpoczęła się produkcja taśmowa pikapa 27171 Oda, zadebiutowało też kombi 21261 Oda Wizit. W 2002 roku rozpoczęła się seryjna produkcja tego modelu z silnikiem UZAM 1,8 l o mocy 99 KM. W listopadzie 2001 roku rozpoczęła się produkcja zrestylizowanych modeli Oda, ze zmienionym przodem i tyłem. W 2002 roku doszedł zmodernizowany hatchback 2126 Oda Nika. W przygotowaniu jest sedan 21262 Oda.

nagłówekWybrane dane techniczne

lp. Iż 2126 Oda: 1,6 1,7 2,0 4WD 1,7
1 rodzaj napędu K K K 4
2 rodzaj silnika 4R 4R 4R 4R
3 pojemność silnika (cm3) 1569 1702 1946 1690
4 moc w KM 77 86 91 84
5 moment obrotowy w Nm/przy obrotach 123/3400 130/3200 149/3500 127/3400
6 liczba biegów/rodzaj skrzyni 5/- 5/- 5/- 5/-
7 rozstaw osi (mm) 2470 2470 2470 2470
8 rozstaw kół przednich (mm) 1390 1390 1390 1390
9 rozstaw kół tylnych (mm) 1380 1380 1380 1380
10 długość (mm) 4068 4068 4068 4068
11 szerokość (mm) 1650 1650 1650 1650
12 wysokość (mm) 1450 1450 1450 1450
13 masa własna pojazdu (kg) 1040 1040 1040 1140
14 objętość bagażnika (dm3) 300 300 300 300
15 czas rozpędzania 0-100 km/h (sek) 17,7 15,5 13,5 19,0
16 prędkość maksymalna (km/h) 150 157 160 140
17 średnie zużycie paliwa (l/100 km) 11,0 11,5 12,0 12,5
18 pojemność zbiornika paliwa (l) 50 50 50 50
Objasnienia:
(poz.1)
P - silnik z przodu, napęd przedni, T - silnik z tyłu, napęd tylny, C - silnik centralny, napęd tylny, K - układ klasyczny, silnik z przodu, napęd tylny, 4 - napęd na wszystkie cztery koła.
(poz.2)
R - silnik rzędowy, V - silnik w układzie "V", B - bokser, W - silnik w układzie "W", K - silnik Wankla, P - silnik umieszczony poprzecznie.

[do gory]
Copyright 2003-2010 by Pawel